[1]谢云鹏,陈秋南,黄小城,等.深埋隧道炭质板岩微观结构及单轴压缩试验研究[J].水文地质工程地质,2020,47(1):96-102.[doi:10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.201901065]
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深埋隧道炭质板岩微观结构及单轴压缩试验研究()
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《水文地质工程地质》[ISSN:1000-3665/CN:11-2202/P]

卷:
47卷
期数:
2020年1期
页码:
96-102
栏目:
工 程 地 质
出版日期:
2020-01-15

文章信息/Info

作者:
谢云鹏陈秋南黄小城罗鹏
湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室 重庆大学土木学院 湖南尚上建设开发有限公司
关键词:
深埋炭质板岩 矿物组成 微观结构 破坏特性 单轴力学试验
分类号:
U451.5
DOI:
10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.201901065
文献标志码:
A
摘要:
炭质板岩隧道施工过程中受高地应力、地下水冲刷和施工扰动等因素影响,从细观角度分析其微裂隙变化规律具有重要意义。在实际工程现场选取炭质板岩试样,采用扫描电子显微镜(SEM)进行背散射分析,确定其组成元素;进行X射线衍射仪分析,利用MDI Jade 6软件处理,得到矿物成分及其含量;通过不同含水条件下炭质板岩单轴压缩实验得到不同含水量下的应力应变曲线、各阶段的变形特征及破坏规律。结果表明:炭质板岩中主要有石英、白云母及钠长石,其组成物质完全解理易形成贯穿裂隙;炭质板岩达到最大峰值强度前近于弹性变形。随浸水时间增长,炭质板岩应力应变曲线四阶段逐渐明显,且峰值后应力跌落减缓。主要力学特性表现为:矿物间结构由于水的润滑作用,水楔作用及潜蚀作用遭到破坏。岩石弹性模量、单轴抗压强度显著降低,泊松比、峰值应变略有增大,宏观表现为裂隙角度变缓。

相似文献/References:

[1]朱楠,刘春原,王文静,等.衡水湖地区湿地湖泊相黏土工程地质特性研究[J].水文地质工程地质,2020,47(1):125.[doi:10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.201904083]

备注/Memo

备注/Memo:
国家自然科学基金(41172275; 41372303); 湖南省交通厅科技进步与创新项目资助(201229; 201712);
更新日期/Last Update: 1900-01-01